فحص لودر مستعمل قبل الشراء: قائمة المعاينة الكاملة للمشتري في مصر

إعلان اللودر المستعمل في مصر غالباً بيقول نفس الأربع حاجات: استيراد، زيرو، حالة ممتازة، المعاينة في أي وقت. ولا واحدة فيهم بتقولك الفتيس بيفوّت ولا لأ لما الباكت يكون مليان، ولا المفصل اتلحم كام مرة. واللودر المعتاد المعروض للبيع في المجموعات العامة متصنّع في التسعينات، يعني معظم المشترين بيعاينوا معدة عاشت كذا عمر قبل ما توصلك، والمعاينة هي الحاجة الوحيدة اللي بتفرّق بين 966F سليم ومشروع تصليح مكلّف.

قائمة فحص اللودر المستعمل دي مكتوبة للمشتري في مصر: الأسئلة اللي تسألها قبل ما تتحرك، وترتيب المعاينة، والتجربة اللي بتبيّن المعدة بتعمل إيه فعلاً تحت الحمل، والأوراق اللي لازم تطابق الحديد. أسعار السوق موجودة في اللودر المستعمل بكام في مصر؛ المقال ده عن إزاي تقرر إن معدة معيّنة تستحق سعر من الأسعار دي.

قبل ما تتحرك: سبع أسئلة في التليفون

رحلة ساعتين لساحة في الدلتا أو محجر في الصعيد مكلّف. احسم الأسئلة دي الأول:

1. الموديل وسنة الصنع ورقم الشاسيه. رقم الشاسيه على اللوحة؛ اطلب صورتها مش اسم الموديل بس.
2. عداد الساعات، وهل شغال. لودرات قديمة كثير العداد فيها اتغيّر أو واقف. ده مش سبب إنك ترفض، لكنه بيغيّر طريقة قراءتك للمعدة.
3. تاريخ العمرات. لو الإعلان بيقول «عمرة»: إيه اللي اتعمل، الموتور بس ولا الفتيس كمان، مين عملها، وإمتى، وفيه فواتير ولا لأ.
4. اشتغل فين. لودر محجر ولودر كان بينقل رمل في ساحة طوب استهلاكهم مختلف تماماً.
5. المصدر. استيراد نظيف، ولا كسر استيراد اتصلّح في مصر، ولا معدة محلية. كل واحدة ليها قيمة مختلفة، ولازم تعرف إنت قدام أنهي واحدة.
6. الأوراق. فاتورة الشراء، ولو المعدة مستوردة، أوراق الجمارك.
7. ينفع تتجرّب تحت الحمل؟ لو البايع رافض إن المعدة ترفع باكت مليان أو تدفع الباكت في كومة، دي في حد ذاتها إجابة.

اطلب فيديو قصير لتشغيل المعدة وهي باردة. مش هيكلّف البايع حاجة، واللودر اللي بيشتغل بسلاسة وهو بارد في الفيديو يستحق الرحلة.

اوصل قبل ما الموتور يسخن

الموتور السخن بيخبي المشاكل: الصعوبة في الدوران، والدخان الأبيض أو الأزرق اللي بيروح بعد كام دقيقة، والخبط اللي بيهدى لما الزيت يسخن. اطلب من البايع ميشغّلش المعدة قبل ما توصل، وحط إيدك على بلوك الموتور قبل ما المفتاح يلف. لو لقيته سخن، خد بالك من ده.

وقت التشغيل على البارد، راقب الشكمان واسمع. دخان أسود خفيف بيروح بسرعة طبيعي في موتور ديزل قديم. الدخان الأزرق المستمر معناه إن الموتور بيحرق زيت؛ والدخان الأبيض اللي مش بيروح ممكن يكون معناه إن مياه التبريد داخلة غرفة الاحتراق. وبعدها، والموتور داير، راقب فتحة تهوية الكرتير: لو فيه نفَس ثقيل طالع منها، ده معناه شنابر متآكلة وعمرة قريبة.

اللفة حوالين المعدة: الشاسيه والمفصل والبنوز

المفصل اللي في منتصف اللودر شايل المعدة كلها كل ما تلف وهي محمّلة، وهو أول منطقة إنشائية تفحصها:

• الشروخ واللحامات حوالين المفصل وشاسيه اللودر وقواعد أذرع الرفع. اللحام النظيف مش عيب في حد ذاته، لكن الصاج الملحوم فوق شرخ معناه إن الشاسيه اتحمّل أكثر من اللي اتصمم عليه.
• الخلوص في البنوز. والباكت على الأرض، خلي المشغّل يهز المعدة بهدوء أو يقفل ويفتح الباكت، وإنت بتراقب بنوز المفصل وبنوز الأذرع ووصلات الباكت. أي حركة ظاهرة أو خبط معناه بنوز وجلب متآكلة.
• الباكت والسكينة والسنون. السكينة المتآكلة والسنون الناقصة مستهلكات، لكن باكت جوانبه مشروخة أو أرضيته معووجة محتاج تصليح أو تغيير.
• الشحم. بنوز ناشفة ومصدّية ومفيش شحم جديد عند البزابيز بتقولك المعدة كانت بتتصان إزاي.

الكاوتش: جزء كبير من السعر

في اللودر، طقم الكاوتش تكلفة كبيرة، وغالباً هو البند اللي المشتري بينسى يحسبه. افحص الأربعة: القطع، والانتفاخ، والسلك الظاهر، والمداس الباقي، واتأكد إنهم متطابقين. الكاوتش المختلف في لودر فيه قفل دفرنس بيدوب بسرعة وبيحمّل الكباري. وافحص الجنوط كمان، لو فيها شروخ أو لحام.

الموتور والتبريد: اختبار الصيف المصري

افحص تهريب الزيت حوالين الموتور والتربو وطرمبة الحقن، وراجع الزيت في العصاية: الزيت اللي لونه لبني معناه إن فيه مياه أو سائل تبريد بيختلط بيه، ودي مشكلة كبيرة. وبعدها افحص التبريد، لأنه هو اللي بيحدد اللودر يقدر يكمّل وردية كاملة في صيف مصر ولا لأ:

• ريش الردياتير مسدودة بتراب وزيت، أو مرقّعة.
• المروحة والسيور حالتهم سليمة.
• مياه التبريد في مستواها ومش عليها صدأ.
• عداد الحرارة بعد التجربة تحت الحمل اللي تحت. المعدة اللي بتسخن في نصف ساعة في صباح خريفي هتقف في أغسطس.

الفتيس والكونفرتر

الفتيس والكونفرتر من أغلى أجزاء اللودر في التصليح. والموتور سخن:

• عدّي على كل السرعات، قدام وورا. التعشيق لازم يكون ثابت وسريع، من غير تأخير طويل ولا خبطة ولا تفويت.
• امشي بيه محمّل على طلعة أو ادفع الباكت في كومة. اللودر السليم بيدفع بقوة؛ والفتيس التعبان بيخلي الموتور يعلّي والمعدة بالكاد بتتحرك.
• لو تقدر توصل لعصاية زيت الفتيس، شم الزيت. رائحة الحرق علامة تحذير.

الميكانيكي يقدر يعمل اختبار «ستول» بيبيّن أداء الكونفرتر والموتور مع بعض. في معدة سعرها في أعلى المدى، يستحق إنه يتعمل.

الكباري والفرامل والدركسيون

اسمع أي طحن أو خبط من الكباري في اللفات الضيقة، وراجع لو فيه زيت نازل عند الطنابير. جرّب الفرامل على طلعة، وجرّب فرامل الانتظار. ولف الدركسيون من الآخر للآخر والموتور على الهادي: المفروض يتحرك بنعومة من غير تقطيع، وسلندرات الدركسيون متهرّبش.

الهيدروليك: ارفع، واستنى، وراقب

دي التجربة اللي بتكشف اللودر التعبان:

1. املا الباكت خامة وارفعه لآخر ارتفاع.
2. راقب الحركة: الرفع والقلب والتنزيل لازم يكونوا ناعمين وسريعين بشكل معقول والموتور على أعلى لفات.
3. سيب الباكت المليان فوق، ورجّع الموتور على الهادي، وراقب الأذرع كام دقيقة. لو نزلت بشكل واضح، يبقى جلب سلندرات الرفع أو البلف بيهرّبوا من جوه.
4. اسمع الطرمبة وإنت بترفع. أي صفير أو تغيير مفاجئ في الصوت علامة تحذير.
5. افحص كل خرطوم وكل سلندر. قماشة بيضاء تمسح بيها عمود السلندر بتبيّن الزيت اللي العين مش بتشوفه.

الكابينة والكهربا وسؤال الساعات

اتأكد إن العدادات ولمبات التحذير شغالة، والكلاكس وجرس الرجوع والنور شغالين، وإن هيكل الحماية فوق الكابينة مش مشروخ ولا مقطوع. والتكييف في مصر مهم أكثر من أسواق كثير: المشغّل من غير تكييف مش هيديك وردية كاملة في الصيف.

لو عداد الساعات معطّل أو متغيّر قريب، اقرا المعدة نفسها: الدواسات المتآكلة، والكرسي النازل، والسلالم اللامعة من الاستخدام، والبنوز السايبة بتقولك الساعات الحقيقية أكثر من أي رقم.

الأوراق اللي لازم تطابق المعدة

• رقم الشاسيه على اللوحة لازم يطابق الفاتورة، ولو مستوردة، أوراق الجمارك.
• كسر الاستيراد لازم يتقال إنه كسر استيراد؛ قيمته مختلفة.
• عقد بيع مكتوب فيه رقم الشاسيه والسعر واللي داخل في البيعة (الباكت، الشوكة، كاوتش احتياطي).
• مفيش عربون قبل المعاينة. البايع اللي بيطلب مبلغ عشان «يحجز» معدة إنت لسه مشفتهاش بياخد مخاطرة إنت مش مضطر تشاركه فيها.

وفي الصفقات الكبيرة، مراجعة محامي لأوراق الملكية تكلفة في محلها.

المعاينة في جدول واحد

خد ميكانيكي معاك، أو أجّر الأول

ميكانيكي لودرات متمكّن بيكلّف جزء صغير من تصليحة فتيس واحدة. لو مش هتقدر تجيبه، على الأقل خد معاك حد بيشغّل لودرات كل يوم، واعمل التجربة تحت الحمل بنفسك.

ولو اللودر لمشروع واحد مش لسنين شغل، قارن الشراء بالإيجار. لودر معمولّه صيانة وفحص ومعاه مشغّله، بسعر باليوم أو بالشهر، بيشيل عنك مخاطرة العمرة كلها؛ الموازنة مشروحة في تأجير المعدات الثقيلة أم شراؤها، وجانب الإيجار في إيجار لودر في مصر. تقدر تتصفح اللودرات المتاحة للإيجار بأسعارها المعلنة، أو راسلنا على واتساب بتفاصيل مشروعك واطلب عرض سعر.